홍콩-주하이-마카오 교량은 홍콩을 주하이 시와 마카오와 연결하는 대형 해상 교량입니다. 승객 검사 건물(PCB)은 이 교량을 이용하는 상품과 승객에게 검사 시설을 제공하는 교통 허브로서 기능합니다. Aedas는 이 건물을 설계함에 있어 홍콩을 활기찬 글로벌 도시로 반영하는 새로운 랜드마크 건물을 만드는 것이 목표였습니다.
이 건물은 버스, 자동차, 택시로 오가는 사람들로 항상 움직임이 가득하며, 그것을 통과하는 모든 사람들에게 홍콩의 새로운 '전면 도어' 역할을 합니다. 이 건물은 항상 물에 둘러싸여 있으며, 녹색 산과 언덕으로 이루어진 자연스러운 스카이라인을 바라볼 수 있습니다. 우아한 모듈식 지붕 형태는 공장에서 사전 제작이 가능하며, 이를 통해 효율적인 건설 과정을 가능하게 하고 매우 높은 수준의 품질을 달성하였습니다.
이 건물은 310미터 길이, 162미터 너비의 파도 형태의 지붕으로 보호받고 있습니다. 이 구조는 강철로 이루어져 있으며, 건물은 구조화된 베이로 구역이 나뉘어져 있습니다. 이 베이는 구조를 지탱하는 팔이 있는 주조 시스템에 의해 지탱되며, 36m x 18m의 범위를 두르고 있습니다.
이 건물은 약 150헥타르의 인공 섬에 위치해 있습니다. 이 섬은 홍콩 국제 공항 북동쪽의 개방된 바다에서 매립되었습니다. PCB는 공기/도로/철도/해상 교통 연결성이 좋은 위치에 지리적으로 위치해 있습니다. 이 프로젝트는 2010년 12월에 시작되어 2018년 10월에 개장하였습니다.
이 디자인은 2020년 A' 건축, 건물 및 구조 디자인 상에서 플래티넘을 수상하였습니다. 플래티넘 A' 디자인 상은 세계 수준의, 탁월한, 그리고 매우 혁신적인 디자인을 인정합니다. 이 상은 시대의 결정적인 미학을 선도하며, 예술, 과학, 디자인, 기술의 경계를 넓혀, 탁월한 품질을 보여주며, 세상을 더 나은 곳으로 만드는 데 기여합니다.
프로젝트 디자이너: Aedas
이미지 크레딧: Image #1: Aedas
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Image #5: Aedas
프로젝트 팀 구성원: Aedas and Rogers Stirk Harbour + Partners as JV Designer
Keith Griffiths (Aedas), Max Connop (Aedas) and Richard Paul (Rogers Stirk Harbour + Partners)
프로젝트 이름: HKBCF - Passenger Clearance Building
프로젝트 클라이언트: Aedas